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阜新弯管产品图片 | |||
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阜新弯管产品说明 | |||
| 弯管 1、弯管头可沿导轨作横向移动，这是更换弯模后，弯管机调整弯模管槽对准机床中心线所必需的。这样比用调整床身上的导轨和尾座来调整机床中心线简单。 2、完成直线送进运动(DBB)的小车，在管子弯曲过程中，被管子拉着向前运动。这样，去掉了“正推力”，从而去掉了小车与弯曲速度的同步问题，大口径直缝钢管去掉了为增加“正推力”而设置的直流电机负反馈系统，蒸汽管道钢套钢保温管简化了电气线路。由于正推力对管子的弯曲有利，成品钢套钢保温管特别是在弯曲直径较大的管子时，正推力是必要的。因而，VB弯管机增加了助推装置。 3、弯曲时，由于小车作为负载，黑夹克保温管被管子拉着向前，钢套钢蒸汽保温管构造为了改善弯曲，热浸塑钢管避免管子弯曲部分壁厚过分减薄，减少回弹，钢套钢蒸汽保温管厂家增加了助推装置。弯曲时，压模不但压紧管子，而且被助推力推动向前，聚氨酯直埋保温管道以形成一个助弯的侧推力。 4、弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯管弯模轴可更换、夹模上下运动，钢套钢蒸汽保温管执行标准这样不但结构合理，聚氨酯保温钢管焊接增加了机械部分强度，而且结构简单，从而使电气线路也简化了。 5、当送进最后一个弯时，小车可能与压模相碰撞，这时可用“干涉区”功能，钢套钢蒸汽保温管生产厂家即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角(POB)→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样，弯管不但避免了小车同压模相碰撞，保证了最后一个弯的顺利完成，而且可以减少料头夹紧损失，聚氨酯保温钢管多少钱降低生产成本。 6、床身采用焊接结构，简单、紧凑。 |
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